长城配资平台 沙俄的大铁路计划：西伯利亚铁路和中东铁路，是沙俄东征的利器

沙俄在19世纪的确从清朝手中夺走了大块土地，但并没有通过直接的军事冲突。为何不动武？并非因为沙俄怕打不过清朝，而是沙俄面临一个极大的困难，那就是如何把大量的军队从欧洲运送到遥远的东方。大军的后勤补给成了最大的难题。况且，如果沙俄将大量兵力调往东方，一旦战斗失败，后果将非常严重。毕竟，清朝在曾经的强盛时期，军队的战斗力不容小觑。如果沙俄的军队打不赢，甚至无法撤回，面临的将是生死存亡的危机。因此，沙俄当时选择了通过威胁和外交手段来迫使清朝割地，而不是直接出兵。

然而，日俄战争后，沙俄失去了在东北的霸主地位。1904年，日俄战争爆发，沙俄最终战败。根据战后条约，沙俄将中东铁路分为两段，赤塔至海参崴的部分仍由沙俄控制，而长春至旅大的南延线则归日本所有，改名为南满铁路。铁路的分割意味着沙俄在东北的统治梦破碎。尽管西伯利亚铁路已经通车，但沙俄再也无法成为东北亚的霸主。

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